“优步”在华步履蹒跚 棒杀专车不如“法治化”

北京优步司机于圣忧郁地说。

  “五一”节前,广州官方突然调查了优步位于这座城市的运营总部。此举令2021年在美国创立、2021年进入中国的优步有自己的独特玩法:下单后,司机由系统随机分配,而乘客的目的地不事先告知司机,从而杜绝了“挑活”;其运营里程价格随高峰时段自动上浮的算法,更是被称为“可获诺贝尔奖”。

  中新社记者日前在北京试用优步,从铁道大厦至甘家口仅需10元人民币,约为普通打车费用的一半,亦较滴滴专车便宜。

  尽管足够“高端大气”,但在全球许多地方,特立独行的优步屡屡“两头受气”,一方面多国因安全、涉嫌偷逃税等理由判定优步运营违法,另一方面则被传统出租车业主视作“抢生意”。伦敦、马德里、柏林、巴黎、珀斯等地都曾有的士司机集体抗议优步“砸锅”。

  于圣和另一位优步司机向记者坦言,相较私家车主挂靠小型汽车租赁公司,以公司名义与专车软件合作的“滴滴万鑫棋牌手机版模式”,优步在中国大陆仍采用私家车司机直接接入软件的模式,这也埋下了触犯法律法规的巨大隐患。

  中国交通运输部今年年初曾肯定“专车”服务对满足运输市场高品质、多样化、差异性需求具有积极作用。但交通运输部亦强调,各类“专车”软件公司应当遵循运输市场规则,承担应尽责任,禁止私家车接入平台参与经营。

  地方层面的表态则更直截了当。四川省成都市交通运输委员会1月警告称,私家车或社会车辆等非营运车辆参与“专车”营运的行为属于非法营运,一经发现,一律依法予以查处。

  对此,多位优步和滴滴司机及使用过专车服务的乘客向记者表示,希望给予专车“合法身份”,即其营运行为有朝一日能够得到有关部门承认。

  据媒体报道,优步此次在广州被查,直接原因或系涉嫌无照经营。中国人民大学商法研究所所长刘俊海向记者指出,从有关报道来看,相关部门并未对优步运营模式合法性表示异议,问题或出在营业执照办理上。

  “互联网再大‘大不过法网’,如果不成立公司或未注册实体,乘客的权益得不到保护。”刘万鑫棋牌游戏俊海表示,此事的性质需要视乎优步在广州当地分支机构的工商注册情况而定,“要是办了执照就拿出来,如果没办那么得赶紧办。”

  不过,专家亦认为,对待“专车”这一新生事物宜疏不宜堵,因势利导促其进入合万鑫棋牌游戏法合规的发展轨迹,远比一棒子打死更符合市场经济规律。

  达拉斯联储高级经济学家兼政策顾问王健分析,从本质上讲,打车软件为租车的买卖双方提供了一个交换信息的交易平台,降低了双方的交易成本,也避免了交易中的欺诈行为。

(责任编辑:万鑫棋牌游戏)

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